| 伦敦结算92.69,比2月高1元。纽约91.27,比2月低0.3元。两地市场出现差异
上周各市场表现
WTI 88.28-91.27 涨3.5% SIN180 472-459-484 涨2.7%
IPE 88.47-91.69 涨3.7% SH180 3920-3988 涨1.9%
1、大雾使得截至11月30日当周美国原油库存大幅下降,一些分析师预期上涨增加的交货量将使得本周库存增加. 库存增加的预期阻止油价在盘中突破每桶90美元。
2、美国部分地区主要输油管道因冰风暴天气被迫关闭;美联储宣布下调利率,为今后进一步减息留出空间。
3、高盛将2008年价均值上调至每桶105美元。受其影响,投机资金纷纷入场建仓。
促使油价上扬的因素还有美联储等中央银行的联合注资行动。
截至12月7日当周原油库存意外减少70万桶。
北海油田平台泄漏事故也使交易员意识到,石油供给保障仍然脆弱。
4、周四之所以出现获利回吐,可能是由于周三涨幅过高,另外美元走强也是原因之一。美国11月份零售额出现意外飙升,表明该国经济并未开始滑坡;同时公布的生产者价格指数(PPI)升幅也创下了34年来的最高水平。
5、美国cpi数据较高,美元强劲上涨。一些周末获利产生。
基金持仓
总持 基金多头 基金空头 净头寸 商业多 商业空 商业方向
12-04 1382526 215237 168165 47070 897346 942629 -45300
12-11 1380907 214193 167279 46910 886745 924843 -38000
1397774 -1044 -886 -10601 -17786
在86-90区间,截至上周二。基金多空未有大幅变动。商业方面空头回补比较积极,减少持仓以利于高位再次进行抛压。
目前来看95元上方确实存在压力。随着交割库存的增加,纽约前期升水的格局正在发生改变,这对多头是一个牵制作用。所以要把交割库存作为重要因素来考虑。预计下周价格会在90-95之间波动。
○ FOB亚洲市场
新加坡渣油库存连续四周增加后重新下降。库存低是由涌入亚洲市场的欧洲船货不多造成的,而不是需求稳健造成的。中国地炼获得原油,求购兴趣贫乏预期将持续,现货折价交易,-4美元。
截止当周的新加坡渣油库存下降了56.5万桶为1,300万桶。
1月流入亚洲的船货预计180万吨,少于12月的200万吨。总体来看,裂解价差维持在11-13之间,将约束后期到货。
◎ 中国燃料油现货市场
12月预报 黄埔 华东 山东 华北 总计
12-07 38 20 22 16 96
12-14 63 15 36 16 130
基准进口油成本到岸成本4400-4450,和现货价差430。
炼厂重油和非标油价格的走低降低混调油成本,对销售价格形成一定压力
不过混调原料资源还是相对紧张。
山东地炼重油价格下调,价格发生传导,影响各地价格。
中油燃料油在期货上大量做空,并准备交割,期货价格影响华南价格。
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